動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)在電動(dòng)工具和電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)

發(fā)布時(shí)間:2013-08-06 00:00:00 瀏覽:4393

動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)在電動(dòng)工具和電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)
但軟包電池并沒(méi)有在能量密度方面有多少提高,而且在現有技術(shù)條件下,軟包電池的安全性存在一定問(wèn)題。為保障消費者的使用安全,下游應用廠(chǎng)商不得不對手機進(jìn)行全封閉設計,這樣就無(wú)法更換電池,從而給消費者的應用帶來(lái)不便。如同電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的“里程焦慮”(range anxiety)一樣,對電池續航能力的擔憂(yōu),已成了智能手機、平板電腦等用戶(hù)的主要問(wèn)題?,F階段解決這個(gè)問(wèn)題的辦法主要有2個(gè) :一是開(kāi)發(fā)便攜式移動(dòng)電源產(chǎn)品,隨時(shí)給智能手機、平板電腦等設備充電,以保障消費者的使用 ;二是回歸到鋁殼產(chǎn)品,消費者可以多備一兩塊電池便于更換。在鋰電池能量密度沒(méi)有切實(shí)大幅度提高之前,辦法一是可取的,因此,便攜式移動(dòng)電源產(chǎn)業(yè)近幾年發(fā)展得很快。但是,真鋰研究認為,在鋰電池能量密度實(shí)現翻番之后,鋁殼產(chǎn)品將會(huì )重歸主流。畢竟,隨身攜帶一兩塊電池,會(huì )比隨身攜帶一個(gè)移動(dòng)電源產(chǎn)品要方便得多。近幾年,隨著(zhù)材料和電池技術(shù)的進(jìn)步,3C小型鋰電池的能量密度正在緩步提高,年平均增長(cháng)速度超過(guò)了10%,大致從2011年開(kāi)始呈現出發(fā)展速度加快的趨勢。在這種情況下,已經(jīng)有越來(lái)越多的智能手機廠(chǎng)商開(kāi)始重新使用鋁殼電池,如HTC。但總的來(lái)說(shuō),在近一兩年之內,辦法一依然會(huì )是鋰電池企業(yè)和下游廠(chǎng)商所采取的主要解決手段。因此,2013年全球的便攜式移動(dòng)電源產(chǎn)品還會(huì )持續高速發(fā)展。
對于這個(gè)新興市場(chǎng),一些技術(shù)水平不高、產(chǎn)品定位在低端市場(chǎng)的企業(yè)可以給予關(guān)注。那些原來(lái)為山寨手機等產(chǎn)品所準備的低端鋰電池產(chǎn)能,可以考慮向這個(gè)新興市場(chǎng)轉移。然而,當前一些國內鋰電池企業(yè)一窩蜂地轉產(chǎn)“軟包電池”,只看到了軟包電池規?;娲X殼電池的大趨勢,并沒(méi)有看清3C小電池的發(fā)展規律。這些企業(yè)僅僅是把電池的殼體由鋁殼簡(jiǎn)單換成鋁塑膜軟包而已,這種電池并非真正意義上的軟包電池,電池的安全性將成為一個(gè)大問(wèn)題。而且,當前的鋁塑膜供應基本壟斷在日本企業(yè)手中,中國的鋰電池企業(yè)若采用進(jìn)口鋁塑膜,成本將會(huì )增加 ;若采用國產(chǎn)的鋁塑膜,安全隱患就會(huì )很大。如果未來(lái)再有幾起電池燃燒或爆炸事件發(fā)生,那么,勢必對中國本土的鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展造成嚴重影響。動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)在電動(dòng)工具和電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng),日產(chǎn) Leaf 上的電池單元輕量和便攜是這2大類(lèi)產(chǎn)品發(fā)展的主要趨勢。這就要求在不降低使用性能甚至提高性能的前提下,電池體積越來(lái)越小、質(zhì)量越來(lái)越輕?;诖?,在這2個(gè)領(lǐng)域,鋰電池正在全面替代鉛酸電池、鎳鎘電池和鎳氫電池,這個(gè)進(jìn)程不可逆轉。
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