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鋰電自行車(chē)市場(chǎng)份額

電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展12年來(lái)，電動(dòng)自行車(chē)國家標準未能與時(shí)俱進(jìn)，嚴重滯后行業(yè)的發(fā)展，對我們行業(yè)的健康有序發(fā)展造成了很大的影響。行業(yè)發(fā)展中的混亂現象直接導致了2011年國家4部委對電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)大力度的聯(lián)合整治，引起行業(yè)不小的動(dòng)蕩。新的標準如能如期出臺，對我們電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)的長(cháng)遠健康發(fā)展和產(chǎn)業(yè)的轉型升級都將產(chǎn)生積極的促進(jìn)作用。對新標準，我們拭目以待。鋰電自行車(chē)市場(chǎng)份額或將擴大2010年以來(lái)，國際和國內資本市場(chǎng)多了一個(gè)熱炒的概念，這個(gè)概念就是“鋰”。

由于普遍看好電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)所用新能源在未來(lái)世界經(jīng)濟增長(cháng)中的拉動(dòng)作用，無(wú)論是西方發(fā)達國家，還是中國、印度、巴西等發(fā)展中國家，都對電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和新能源產(chǎn)業(yè)做了一個(gè)長(cháng)遠的規劃，希望其成為新的經(jīng)濟成長(cháng)點(diǎn)。在我國，據媒體已經(jīng)披露的《節能與新能源汽車(chē)發(fā)展規劃》部分內容：未來(lái) 10 年，中國政府將投資1 000億元來(lái)支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，到2015年，我國新能源汽車(chē)保有量將達到50萬(wàn)臺。